(中央社記者潘智義台北11日電)淘帝國房屋抵押借款際公司,淘帝-KY指出,擬辦理私募,盼可引進策略性投資人,提升TOPBI品牌於中國大陸童裝市場競爭力。

淘帝-KY今年第1季合併營收新台幣10.85億元,稅後淨利1.55億元,每股稅後盈餘(EPS)2.2元。今年首季除面臨人民幣貶值因素、信用破產多久可以恢復影響整體獲利表現外,為因應市場競爭及策略考量,今年首季提早進行了部分高鐵及動車廣告投放,廣告費用較去年同期增加近新台幣5000萬元所致。

受惠中國大陸童裝市場規模持續優於整體服飾產業成長力道,淘帝-KY仍積極提升童裝市場占有率。2017年第1季TOPBI品牌旗下銷售據點達1466家,並於3月開立首間TOPBI品牌形象直營店。

此外,淘帝-KY首季在交通動車、車上廣播與微信商城投放廣告,並搭配各省代理商促銷活信用卡整合負債動,以帶動TOPBI品牌春夏童裝服飾產品銷售表現,並有助於旗下各省共23個代理商於3月底秋冬產品訂購會童裝產品下單力道。1060511

針對台鐵排班制度爭議問題,立法院衛生環境委員會今(22)日邀請勞動部、交通部及鐵路局列席報告,民進黨立委林淑芬拿出台鐵站務人員的「日夜休」班表,質詢勞動部長林美珠,指台鐵員工因勞動部解釋法令連續24小時休息就算一天休假,導致台鐵員工幾乎全年無休輪班,嚴重影響身心健康,要求勞動部檢討。

林淑芬用台鐵員工「日班、夜班、休息」的班表,指出台鐵員工幾乎「天天上班」,不管是公務員還是一般的勞工,即使是同樣採取輪班制的電子業工廠,都沒有人像台鐵員工這樣的班表,林淑芬指出,目前最大的問題就在勞動部的法令解釋有問題,容許台鐵合法地讓「連續休息24小時」也算是一天休假,導致台鐵員工根本全年無休,事實上這條法令早已被廢止。

林淑芬詢問林美珠,一般人星期五晚上6點下班後,可以一直休息到星期一早上8點才上班,有星期六和星期日完整兩天的休息時間,如果部長和台鐵員工一樣,從晚上7點半上班到隔天早上7點半下班,然後叫部長趕快把握休假時間睡覺或出去玩,因為明天早上7點半又要上班了,「這樣的休息夠嗎?部長可以接受嗎?」

固定大小夜班不算輪班制 美國逾半工作時間不在朝8晚4即算輪班

林淑芬說,國家法令中對輪班的定義,只要不固定排班就叫做輪班,但如果都小額信貸試算是固定上小夜班或大夜班,就不納入輪班的範疇,但是在美國,輪班就是指一個員工工作的時間有一半以上不在上午8點到下午4點間,尤其是在晚上跨過午夜12點還在上班的高風險工作,但是按照台灣的法令規定「太寬鬆」,固定大夜班、小夜班不算,只有81萬人是輪班制度,如果按照美國的算法,台灣有21.36%的勞工,也就是大約有159萬人,是這樣在輪班工作的。

林淑芬拿學者的研究報告指出,輪班工作對勞工來說,在體力和精神上的負荷都很大,因為晝夜不協調造成睡眠障礙、心理壓力、食物攝取量不正常、社會不平等的現象,像台鐵人員長達12小時的夜班工作,更可能導致血壓上升等問題,使得這些員工長期處於疲憊狀態,就連世界衛生組織都曾指出,上夜班會增加罹癌風險,在丹麥就曾有國家賠償40名乳癌婦女的案例,因為他們都長期輪值夜班後罹患乳癌。

針對台鐵員工的問題,林淑芬也指出,根據勞動部職業安全衛生署在3年前進行的台鐵員工健康檢查,當時就發現台鐵的脂肪肝、膽固醇和腰圍比例都偏高,膽固醇出現異常比例甚至高達85%以上,要求職業安全衛生署說明,職安署則承認,台鐵員工確實有「三高」的現象,也希望鐵路局能積極進行員工健康管理的工作。

函釋晝夜輪班的雇主可彈性排班?林淑芬:已隨「七休一」解釋廢棄

不過林淑芬立刻打斷職安署,表示勞動部明明就已經發現鐵路局事實上無法自主執行健康管理,雖然《職業安全衛生法》克以台鐵資方雇主的法定責任,要對員工進行健康管理,但台鐵就是做不到,所以勞動部應該依據法令將原本列為「一般見解」的輪班制度對健康造成的傷害,列為「特殊危害」並進行高風險管制,不應該放任下去。

林淑芬批評,現在最大問題就是整個國家對輪班對健康風險的危害,根本不認為是一種危害,甚至連公共衛生的調查都沒有做,台鐵常年用日夜休的排班方式,但勞動部也也沒有掌握台鐵自主健康管理的的資料,「應該全部納管」。

林美珠無法回答林淑芬的問題,表示會再請各部會針對「連續休息24小時是否能算一個完整例假日」表示意見並凝聚共識,不過林淑芬追問期程時,林美珠還是無法回答,只好請勞動條件及就業平等司長謝倩蒨回應,謝倩蒨表示,依據勞基法第36條,確實原則上必須要是午夜12點開始24小時都休息一個完整的土地如何貸款「曆日」才算一天的假,但因為有些事業單位業務有其特性,目前仍有一個函釋提供需要晝夜輪班的雇主可以彈性排班。

林淑芬則表示,現在這個函式已經隨著「七休一」解釋被廢棄,勞動部應該回去檢討,搞清楚現在的法令再來「依法行事」。


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